Es war ein hektischer Morgen für die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2020, als beim zweitägigen Test auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya am letzten Morgen die Hitze aufkam. Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) wurde am ersten Tag von Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) entthront, und der Nordire war wieder auf seiner Pace. Alle Fahrer haben sich gestern erheblich verbessert und einen Qualifier-Reifen verwendet, um ihre schnellen Rundenzeiten in einer scheinbar Mini-Tissot-Superpole-Session zu fahren, bevor sie Teile einbauten und testeten, während sie wieder auf Touren kamen.

Jonathan Rea fuhr im ersten Training über 35 Runden und perfektionierte sein Setup in der Hitze Spaniens den ganzen Morgen über. Mit einer Rundenzeit von 1'40.450 stellte er in Katalonien einen neuen Rundenrekord für eine WorldSBK-Maschine auf und schlug den Rivalen Scott Redding am Morgen. Redding wiederum lag nur 0,156 Sekunden hinter Rea, hatte jedoch technische Probleme, die zu Beginn der Sitzung eine rote Flagge hervorbrachten, obwohl der Brite in Ordnung war. König der Superpole Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) stürmte auf seinem Qualifier -Reifen auf den dritten Platz und baute auf seiner ersten Sensation von gestern auf der Rennstrecke auf.

Auf dem vierten Platz war der Meisterschaftsführende Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK), der am ersten Tag große Fortschritte beim Bremsen machte und seinen Wechsel von Yamaha zu Kawasaki fortsetzte. Sein Fokus liegt auf dem Setup für das Heck und der Optimierung des Einlenkverhaltens. Auf dem fünften Platz befand sich Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team), der als einer von zwei Fahrern in der letzten Stunde des Morgens schneller fuhr, aber kurz vor Ende der Session stürzte, während ihm nichts passierte. Er lag geringfügig vor Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team), der die Fortschritte von BMW bestätigte und es vor dem Mittagessen zu einer doppelten Top 6 für das Team brachte.

Michael van der Mark (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) war wie sein Teamkollege einer der wenigen Fahrer, die sich am Morgen verbessern konnten, hatte jedoch später in Sektor drei ein kleines Problem. Loris Baz‘ (Ten Kate Racing Yamaha) 2020er R1 zeigte, dass in der Hitze die Reifen schwer zu handhaben waren, was ein langsameres Renntempo bedeutete. Etwas, das er heute verbessern möchte. Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati) wurde Neunter und arbeitete weiter an der Abstimmung des Fahrwerks. Eine gute Leistung für Leandro Mercado (Motocorsa Racing) bedeutete, dass er unter den Top Ten war und sich auf das Bremsen in langsamen Kurven konzentrierte.

Der Amerikaner Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) wurde Elfter, während Max Scheib (ORELAC Racing VerdNatura) in Kurve 5 stürzte, aber unverletzt blieb. Sylvain Barrier (Brixx Performance) kämpfte mit Sensorproblemen, während das Team HRC bemerkenswerterweise den Morgen in der Garage blieb, während die Daten in Japan analysiert wurden, sodass Alvaro Bautista und Leon Haslam keine Rundenzeit hatten. In der WorldSSP kam wegen Corentin Perolari nach einem Sturz die zweite rote Flagge des Tages heraus, aber auch ihm passierte nichts.

Top 6 nach der morgendlichen Session am zweiten Tag:

1 Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1'40.450

2.) Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati) +0,156

3.) Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) +0.506

4.) Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) +0,687

5.) Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) +0,768

6.) Eugene Laverty (BMW Motorrad WorldSBK Team) +1.044

Verfolgen Sie hier das Live-Timing für den Test und setzen Sie Ihre eigene Vorbereitung bis zur Rückkehr zu den Rennen mit dem WorldSBK VideoPass fort!